Au cœur de la Seine, une transformation se déroule à bord du Lutèce, une vedette de transport de passagers qui a traversé les époques depuis sa construction en 1964. Ancré dans les eaux de la Normandie, précisément chez Normandie Croisière à Rouen, ce navire emblématique vit une métamorphose sous l’égide de l’armateur Slop Normandie. L’objectif : moderniser le Lutèce en remplaçant son système de propulsion traditionnel par une version électrique, plus respectueuse de l’environnement. C’est dans cet esprit que nous nous sommes lancés dans ce projet captivant : la remotorisation électrique du Lutèce, une vedette de transport de passagers naviguant sur la Seine.

Les étapes cruciales du projet Lutèce pour Naviwatt

1. Relevés et analyses approfondies : La première étape a consisté en des relevés minutieux du bateau, essentiels pour anticiper l’intégration des éléments électriques. Sans plans préexistants, cette démarche était cruciale pour établir les bases du projet. De plus, des données sur les performances de navigation ont été collectées pour dimensionner précisément le propulseur électrique.
2. Étude des fournisseurs et des normes : Nous avons fait une étude approfondie pour connaître toutes les possibilités qui s’offraient à nous dans le choix des fournisseurs mais également dans l’intégration des éléments électriques. Evidemment, nous avons échangé avec notre client et avons trouvé ensemble une solution. Cette solution tient compte des normes strictes qui régissent les propulsions électriques des bateaux fluviaux professionnels.
3. Installation et conformité : L’installation des composants électriques est actuellement en cours, avec la mise en place des câblages, la pose du moteur et la création de boîtiers de protection. Chaque étape est minutieusement vérifiée pour assurer sa conformité avec les réglementations en vigueur, notamment grâce à l’organisme de contrôle OCENI.
4. Les défis et solutions : Le principal défi était de créer des caissons de protection pour les batteries lithium. Ces caissons ont été conçus en aluminium doublé d’une épaisse isolation thermique contre le feu. En effet, ceux-ci doivent répondre aux normes de sécurité. Malgré des contraintes d’espace et l’ajout d’équipements, une solution a été trouvée pour assurer la sécurité tout en optimisant l’espace disponible.
5. Partenariat avec Transfluid : Normandie Croisière a opté pour une solution complète avec Transfluid, incluant les batteries, le moteur, les chargeurs et les périphériques nécessaires. Les équipements Transfluid sont certifiés par des sociétés de classification maritime, assurant ainsi la conformité aux réglementations. Leurs coupleurs hydrauliques industriels sont spécialement conçus pour protéger le moteur contre les chocs avec des objets flottants non identifiés (OFNI), fréquents dans la Seine.
6. Tests rigoureux : Une série de tests rigoureux sera effectuée une fois l’installation achevée pour garantir le bon fonctionnement du nouveau système.

Avantages et opportunités financières

Des subventions sont disponibles via le PAMI, pouvant couvrir jusqu’à 60% des coûts de remotorisation. Le projet Lutèce a ainsi profité de cette subvention, représentant une opportunité financière significative pour Normandie Croisière.

Le Lutèce, désormais propulsé en partie par une énergie propre et renouvelable, illustre parfaitement l’engagement de Naviwatt envers l’innovation responsable. Ce projet incarne l’alliance entre la tradition et la modernité, offrant aux pilotes une solution fiable et respectueuse de l’environnement. Grâce à l’engagement et à l’expertise de Normandie Croisière, le Lutèce sera bientôt prêt à naviguer vers un avenir plus durable et plus efficace.

Bon vent au Lutèce !