Réalisations
ZenRiver I – Marais Poitevin
Le ZenRiver est une pénichette 100 % électrique, unique en son genre. D’une superficie de 35m², elle permet d’accueillir confortablement 6 passagers.
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Saulcy – Metz
Gamme WePro 700 En 2022, la ville de Metz a pris la décision de revaloriser les berges de la Moselle, en faisant appel à Naviwatt pour la création complète d’une navette 100 % électrique. Ce bateau a pour objectif de mettre à disposition des habitants une liaison fluviale entre le quai des régates et l’Île […]
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La Canote – Gravelines
Conception d'un bateau 100% électrique, dans le cadre de la liaison douce sur le chenal de l’Aa entre Gravelines et Grand-Fort-Philippe.
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Mérou – Port-Cros
En mars 2022, Naviwatt a eu le plaisir d'équiper le service portuaire du Parc National de Port-Cros, avec la conception d'un bateau électrique.
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Marché sur l’eau – Paris
L'association Marché sur l'eau est entrée dans une démarche de transition écologique avec le refit de leur bateau naviguant sur la Seine.
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Sirocco – Port de Cassis
Depuis juin 2021, Naviwatt accompagne l’Office Français pour la Biodiversité (OFB) dans le cadre d’une étude pour l’adaptation de motorisation peu bruyante sur des navires à passagers.
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Moby Dick III – Port de Cassis
%%excerpt%% En 2021, dans le cadre d’une étude pour l’adaptation de motorisation peu bruyante sur des navires à passagers, Naviwatt a proposé à l'OFB un système de monitoring EFM sur-mesure, développé par notre entreprise.
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L’Albada – Banyuls-sur-Mer
Une remotorisation Naviwatt 100 % électrique a été installée à bord d'une barque emblématique catalane à Banyuls-sur-Mer.
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ZenPro 10 – Cannes
Le ZenPro 10 est un semi-rigide de notre gamme ZenPro 580, destiné à une utilisation professionnelle dans le port de Cannes.
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Karina III – Cannes
Ce professionnel de la restauration est ravi de son premier bateau silencieux qui n’émet pas de gaz d’échappement lors de ses livraisons sur l'eau.
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Freedom – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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La Sans Souci – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Europa – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Andromeda – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Clipper – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Grand Pavois – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Vagor – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Paris Trocadéro
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Marsouin – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Farö – Paris
Captation de données et audits énergétiques pour modéliser et définir des solutions de remotorisation pour la Communauté Portuaire de Paris.
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Navire D223B – Toulon
Destiné à une utilisation de bac électrique, WePRO 900 transporte jusqu'à 24 passagers d'un quai à l'autre sur une courte distance.
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WePro 700 – Angers
Le WePro 700 peut voguer tout au long de la journée sans recharge, avec 12 passagers et 6 vélos à bord, le tout sans émission.
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Zephyr 540 – Bretagne
Emblème de Naviwatt, le Zephyr est le premier bateau électrique à avoir été exposé au salon Nautic de Paris en 2009.
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ZenPro 580 – Demo Boat
Issu de la série des ZenPro 580, ce démo boat est utilisé par Naviwatt pour des essais et démonstrations, notament lors de salons nautiques.
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ZenPro 580 – Amsterdam
Ce bateau est utilisé pour les entrainements et les interventions rapides d'une grande ONG internationale, basée à Amsterdam.
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ZenPro 580 – Golfe du Morbihan
Ce bateau accompagne le personnel du Parc Naturel Régional du golfe du Morbihan et joue un rôle clé pour préserver cet environnement protégé.
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Karina – Cannes
Au service d'un professionnel de la restauration, voici le premier ZenPro 580 équipé d’une motorisation de 10kW et d’un toit solaire !
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ZenPro 580 – Monaco
Depuis juin 2019, ces semi-rigides 100% électriques servent à accompagner des élèves de l’école de voile et organiser des courses et régates.
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ZenPro 580 – La Ciotat
Le port de plaisance de La Ciotat Shipyard possède le premier ZenPro 580 destiné à un usage de servitude portuaire quotidien.
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Ty Mor Braz II – Tour du Monde
Naviwatt a étudié le système énergétique d’un catamaran de voyage et a proposé une solution hybride pour un confort optimal.
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Escapade – Noyon / Compiègne
Ce bateau est doté d’une motorisation hybride et dispose d’une capacité d'accueil de 98 personnes en promenade et de 60 en restauration.
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Cantales – Auvergne
Sa carène est parfaite pour une navigation sur des plans d’eau calme (lacs, rivières, canaux) et permet d’embarquer jusqu’à 12 personnes.
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Zanarano – Madagascar
Nouveau moyen de transport à Madagascar, sur le canal des Pangalanes : le premier bateau à propulsion électro-solaire d’Afrique équipé par Naviwatt.
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Cata6 – Lac d’Aiguebelette
Le lac d'Aiguebelette a fait l’acquisition d’un bateau 100% électrique lui permettant d’assurer ses missions de surveillance, de contrôle, de maintenance technique et de suivi scientifique.
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Le Privilège 5 – Les Sables d’Olonne
L’équipe de Naviwatt a installé l’ensemble de ces équipements Torqeedo, soit plus de 250 m de câbles et 1 tonne de matériel.
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Gabare – Puy-L’Évêque
Ce bateau à passagers 100% électrique a été dessiné dans l’esprit de conservation de la tradition, tout en y ajoutant une technologie de pointe
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Lodge flottant – Langatte
Étude pour une gamme de lodge flottant. Un système de gestion énergétique alliant panneaux solaires, batteries et branchement réseau.
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Heliodive 1200 – Paris
La carène de ce bateau électrique a été spécialement étudiée pour d’excellentes performances et une utilisation en situation extrême.
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Heliodive 900 – Fort-de-France/Martinique
Ce catamaran est le fruit d’un travail poussé entre Alexis SYNODINOS (président d’Heliodive), Yannick WILEVEAU (architecte naval de Naviwatt) et l’équipe très expérimentée de Alubat.
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Le Gabarot – Souillac
Le Gabarot a été conçu par Yannick Wileveau en 2013 pour répondre aux besoins des bases de location en lacs, canaux ou rivières souhaitant s’équiper de bateaux 100% électrique.
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La Bienveillante – Saint-Malo
Naviwatt a fourni et installé la propulsion électrique du bateau La Bienveillante qui navigue sur les canaux de l'ouest français (Bretagne et Pays de la Loire).
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Saulcy – Metz
La Canote – Gravelines
Mérou – Port-Cros
Marché sur l’eau – Paris
Sirocco – Port de Cassis
Moby Dick III – Port de Cassis
L’Albada – Banyuls-sur-Mer
ZenPro 10 – Cannes
Karina III – Cannes
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La Sans Souci – Paris
Europa – Paris
Andromeda – Paris
Clipper – Paris
Grand Pavois – Paris
Vagor – Paris
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Marsouin – Paris
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WePro 700 – Angers
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ZenPro 580 – Amsterdam
ZenPro 580 – Golfe du Morbihan
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Ty Mor Braz II – Tour du Monde
Escapade – Noyon / Compiègne
Cantales – Auvergne
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Cata6 – Lac d’Aiguebelette
Le Privilège 5 – Les Sables d’Olonne
Gabare – Puy-L’Évêque
Lodge flottant – Langatte
Heliodive 1200 – Paris
Heliodive 900 – Fort-de-France/Martinique
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